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Mähroboter für den kleinen Garten

Männer, ich habe es getan. Es hat sage und schreibe 7 Jahre gedauert, dass ich mich ohne einen Gartenhelfer über Wasser gehalten habe. Wenn Ihr meinen Rasen seht, dann fragt ihr euch mit Sicherheit, wieso ergreift der Typ erst jetzt die Maßnahmen?!? Wie bin ich zu der Kaufentscheidung zum Yard Force 400Ri gekommen? Warum habe ich ihn wieder zurückgeschickt und mich doch für den Landxcape LX812i entschieden? Welche Bedenken gibt es generell? Welche Alternativen? Erfahrt alles in meinem Beitrag.

Um ehrlich zu sein, habe ich die Leute stets belächelt, die für die Rasenpflege in Form eines Mähroboters Geld ausgegeben haben. Aber jedes Jahr der gleiche Mist. Über den Sommer können die Rasenwurzeln nicht so tief kommen, um die Feuchtigkeit im Boden aufzunehmen, Dünger hilft nicht mehr oder nur kurze Zeit und wenig Zeit und das Budget spielen beim ollen Rasen auch eine Rolle.

Ich möchte betonen, dass es sich bei der Anschaffung von meiner Seite aus lediglich um einen Versuch handelt das Rasenbild ein wenig zu verbessern. Ob der Kauf vom Robi hilft, weiß ich noch nicht.

Welche Funktionen sollte er haben?

Mir war folgendes Wichtig:

  • Rasenkanten schneiden (tatsächlich nur beim Landxcape vorhanden – habe mich bei der Bestellung vom Yard Force verguckt!)
  • Regensensor
  • Ultraschallsensor für die Hindernisumfahrung
  • Hebesensor
  • App-Steuerbar (also inkl. WLAN)
  • Auch schmale Wege sollten gemeistert werden (intelligente Chaosfunktion?!)
  • Einfaches Handling

Wie sind die Voraussetzungen?

Unser Rasen ist ok, aber an manchen Stellen wächst wenig bis gar kein Rasen. Viel Unkraut, Moos und Klee schieben sich jederzeit zwischen die Grashalme. Ich muss gestehen, dass ich schon vorher einen Akku-Mulchmäher von Viking (=Stihl) betrieben habe. Aber die Zeit, die ich jedes Mal vorm Wochenende mit Rasenmähen verbracht habe, sollte nun besser investiert werden, z. B. eine Runde mit den Kindern um den Block fahren.

Warum zuerst der Yardforce 400Ri?

Ganz ehrlich: ich erhielt von idealo eine Info, dass der Preis auf 427€ gesunken ist und dann habe ich nicht lange gefackelt. Nach 5 langen Tagen des Wartens war er trotz Amazon Prime dann endlich da. Nach einem ersten Test mit rudimentärer Begrenzung der Fläche fuhr der kleine Helfer eifrig seine Runden. Laut Herstellerangaben liegen dem Paket 100m Begrenzungskabel bei, aber das beigelegte Kabel reichte für unseren kleinen Garten (ca. 180qm/max. 200 qm Rasenfläche) nicht aus. Das wunderte mich sehr.

Mit dem mitgeliefertem Begrenzungskabel verlief zwar die Installation sehr einfach, aber der Mähroboter zerschnitt in den ersten 24 Stunden, obwohl der Mäher auf der höchsten Stufe seine Arbeit verrichten sollte, die verlegte Begrenzung. Das Kabel vernünftig und Feuchtigkeitsunempfindlich wieder zusammenzuflicken ist nahezu unmöglich. Vermutlich lag es an meinem unebenen Rasen, aber ich habe schon darauf geachtet, das Kabel nah am Boden relativ stramm zu verlegen- wie sich gezeigt hat nicht nah genug.

Nach ein paar weiteren Test-Durchläufen hatte ich plötzlich den Hauptschalter vom Roboter in der Hand. Die Einfahrt in die Home-Station hat nach 36 Stunden Einsatz nur einmal geklappt. Entweder lag es an mir oder an dem Gerät. Ich möchte – auch wenn ich ein Mann bin – zugeben, dass ich mir wirklich die Installationsanleitung und Betriebsanleitung mühsam durchgelesen habe. Alles in allem muss ich sagen, sind die 427 Euronen nicht gut angelegt. Der Roboter ist zwar klein und wendig und für die 200qm Rasenfläche vielleicht sogar etwas überdimensioniert, aber es viel auf, dass der Ultraschallsensor zwar gut funktioniert, aber wenn ein Gegenstand erkannt wurde, fuhr das Teil stets in die entgegengesetzte Richtung, statt es zu umfahren. Außerdem hat man diverse Plastikteile recht schnell in der Hand, obwohl ich das Teil nur Hochheben wollte. Spricht für keine ausreichende Qualität. Nun geht dieser Kumpel schon mal wieder zurück.

Ist der Landxcape LX812i besser?

Um eins vorwegzunehmen: Ja. Nicht nur das beigelegte Begrenzungskabel sind tatsächlich 130 m, sondern der Roboter ist gut verarbeitet und macht einen hochwertigeren Eindruck, als der Yardforce 400Ri. Das Kabel ist etwas dicker und lässt sich gut Verlegen. Durch die Rasenkanten-Mähfunktion ist es sinnvoll – sofern die Rasenkante befahren werden kann – den Abstand zum Rasenkanten-Stein auf 10 cm festzulegen. Der Ultraschallsensor funktioniert super. Sowohl für Schaukel, Rutsche vom Kinderspielhaus, Sitzsäcke oder Fußbälle werden erkannt und elegant umfahren, so dass der Robotor nach dem Hindernis wieder in seine ursprünglich gewählte Fahrbahn einfährt.

Hier zum Vergleich die App Mowap:

Die App vom Landxcape ist um einiges aufgeräumter als die vom Yardforce. Yardforce ist ein Hersteller aus China und nutz eine App Namens Mowap. Anscheinend lassen sich mehrere Modelle von unterschiedlichen Herstellern damit steuern. Man findet relativ wenig dazu im Netz. Auch Landxcape gehört zum „Landroid-Worx-Konzern“ und vertreibt in Europa die Technik von Landroid Worx für die deutschen und österreichischen Baumärkte unter der Marke „Landxcape“. Die Modelle von Landxcape sind entweder bei Hornbach oder beim Bauhaus online und vor Ort im Laden zu kaufen. Vorteil der Marke ist, es geht schon mit dem einfachsten Roboter bei 278 € los. Dann erhält man ein Gerät ohne besondere Ausstattung, aber mit Landroid Worx-Technik verbaut und der Herstellergarantie von 3 Jahren, sofern Ihr den Roboter 30 Tage nach dem Kauf registriert.

Hier die App vom Landxcape:

Die App vom Landxcape ist um einiges aufgeräumter als die vom Yardforce. Yardforce ist ein Hersteller aus China und nutz eine App Namens Mowap. Anscheinend lassen sich mehrere Modelle von unterschiedlichen Herstellern damit steuern. Man findet relativ wenig dazu im Netz. Auch Landxcape gehört zum „Landroid-Worx-Konzern“ und vertreibt in Europa die Technik von Landroid Worx für die deutschen und österreichischen Baumärkte unter der Marke „Landxcape“. Die Modelle von Landxcape sind entweder bei Hornbach oder beim Bauhaus online und vor Ort im Laden zu kaufen. Vorteil der Marke ist, es geht schon mit dem einfachsten Roboter bei 278 € los. Dann erhält man ein Gerät ohne besondere Ausstattung, aber mit Landroid Worx-Technik verbaut und der Herstellergarantie von 3 Jahren, sofern Ihr den Roboter 30 Tage nach dem Kauf registriert.

Falls Ihr Euch einen Rasen komplett neu anlegen möchtet, empfehle ich Euch die Rasenkantenschaufel von Kalle. Damit könnt Ihr passgenau die Rasenkanten ausstechen und die Kantensteine verlegen, falls Ihr noch keine habt. So wird sich das Ergebnis Eures Mähroboters sehen lassen können.

Mir persönlich waren des die Mehrkosten von etwa 200 Euro aber Wert. Vor allem die Schneidefunktion für die Mähkanten und über den Zustand vom Mäher stets per App (auch außerhalb vom WLAN zu Hause!!!) informiert zu werden. Gerade in der Anfangszeit ist es wichtig, ein Feedback vom Mäher zu bekommen, ob er sich irgendwo festgefahren hat oder ob er friedlich in der Ladestation hängt und gerade aufgeladen wird. Dadurch spielt sich in den ersten Tagen erst die Routine ein und Ihr könnt ein wenig experimentieren mit den Zeiten, Einstellungen und dem Begrenzungsdraht. Teilweise auch von unterwegs.

Kantenschneidefunktion Landxcape LX812i

Schnell noch aus den Holzbalken-Resten eine kleine Tankstelle gebastelt und dann steht der Robi auch im Regen trocken. Ich werde Euch auf dem Laufenden halten, wenn die erste Saison vorbei ist und ich den kleinen Helfer winterfest mache.

Daher von meiner Seite aus: Eine klare Kaufempfehlung für den Landxcape LX812i!

Hier könnt Ihr Ihn bestellen: https://www.bauhaus.info/maehroboter/landxcape-maehroboter-lx812i/p/27177611

Und Falls Euch die WLAN-Funktionalität nicht so wichtig ist, könnt Ihr auch den LX790 von Landxcape im Obi kaufen oder online bestellen für unter 300 €, unter diesem Link.

Achtet bei Eurer Hausratversicherung darauf, dass der einfache Diebstahl mitversichert ist. Hier könnt Ihr einen unabhängigen Vergleich der Tarife am Markt durchführen.

Update 22.09.2020:

Es ist wirklich ein Hammer, wie sich der Rasen zum Positiven hin verändert hat. Unser „Robi“ fährt mittlerweile an 6 Tagen in der Woche für 1,5 Stunden seine Runden. Mit ein bisschen Rasendünger, (spezieller Herbstrasendünger!!), Bewässerung und einem Unkrautvernichter kann sich das Ergebnis wirklich sehen lassen:

Vorher:

Nachher:

Disclaimer

Ich muss diesen Beitrag als Werbung kennzeichnen. Warum? Ich nenne ein Produkt oder eine Marke, auch wenn ich diese selbst gekauft haben und nicht dafür beauftragt wurden. Aktuelle Gerichtsurteile lassen mir keine andere Wahl. Dieser Beitrag wurde nicht gesponsert! Er kann jedoch Affiliate-Links zu Produkten und zu anderen Anbietern enthalten. Für die Inhalte sind aber die jeweiligen Anbieter verantwortlich. Wenn ihr über diese Links etwas bestellt, kommen die Einnahmen daraus diesem Blog zugute – Danke.

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Rippchen von der Feuertonne

Männer, jeder von Euch hat bestimmt schon mal feine und perfekt gewürzte Rippchen gegessen, die über 5-6 Stunden im Smoker, Backofen oder einem Dutch Oven darauf warteten, von Euch einverleibt zu werden. Mein Schwager bekam dieses geniale Grillgerät geschenkt und hat es an Silvester ausprobiert. Mit einem hervorragenden Ergebnis, wie Ihr auf den nächsten Bildern erkennen könnt.

Da die Feuertonne demnächst wieder (dieses Mal auch mit einer Lachshälfte) bestückt wird, lade ich in den nächsten Tagen noch weitere Bilder hoch.

Die Feuertonne ist hervorragend dafür geeignet, das Fleisch möglichst lange mit einer gleichbleibenden Wärme zu behandeln und so abhängig von dem Abstand zur Tonne über ein paar Stunden garen. Außerdem liegt der Vorteil der Feuertonne auf der Hand. Eine Hampelei mit Räucherchips, LiquidSmoke oder anderen Möglichkeiten das Grillgut mit dem leckeren Räuchergeschmack zu versorgen, entfällt. Wenn Ihr trockenes Buchenholz verwendet, kann hier rein geschmacklich nichts schief gehen.

Die Vorbereitungen

Beim Metzger Eures Vertrauens (falls Ihr keinen habt kann ich die Rippchen von meinmetzger.de empfehlen) könnt Ihr Euch Rippchen vorbestellen. Achtet dabei darauf, dass es idealerweise Baby-Backs sind, die je Stück in etwa 500 g haben. Abhängig davon, wie viel Platz und Haken Ihr an der Feuertonne habt, könnt Ihr so in jedem Fall ein paar ausgewachsene Männer satt kriegen. Wenn Ihr auf Nummer sicher gehen wollt, rechnet pro Rippchen mit einem Mann. 🙂

Learn: Back Backs werden auch Leiterchen, Baby Ribs oder Baby Back Ribs gennant. Im Vergleich zu Spareribs (Schärippchen) haben diese einen geringeren Fleischanteil und eignen sich daher perfekt zum kurzgaren / kurzbraten als auch für langgaren. In Amerika sind diese Ribs auch als Loin-Ribs bekannt.

Wichtig: Silberhaut abziehen

Plant die Feuertonne ungefähr 30-45 Minuten vor dem Garen der Rippchen anzuheizen, damit die Temperatur da ist, wenn Ihr die Rippchen dranhängen wollt. Genug trockenes Holz sollte ebenfalls in Reichweite sein, um schnell nachlegen zu können und so die Temperatur für den Garprozess gleichbleibend halten zu können. Buchenholz hat sich für mich als beste Holzart bewährt, u. a. auch für den Flammlachs. Achtet bei der Auswahl des Standortes der Tonne darauf, dass sie nicht unbedingt Zug bekommt. Das Grillergebnis kann verfälscht werden, wenn der Wind nur aus einer Richtung kommt. Die Tonne ist mit so vielen kleinen Löchern versehen, dass die Sauerstoffzufuhr gewährleistet ist, auch wenn die Tonne nicht im Wind steht.

Die Marinade (Link Amazon)

Im Idealfall könnt Ihr die Rippchen bereits einen Tag vorher vom Metzger abholen und sie mit der Trocken-Marinade eingerieben im Kühlschrank nächtigen lassen, damit das Fleisch die unbeschreibliche Vielfalt des BBQ-Rubs aufnehmen kann. Ich nehme übrigens die gleiche Marinade für das Schichtfleisch im Dutch Oven. Davon werde ich auch noch einmal ausführlich berichten. So sollte das dann aussehen ->

Marinade von Ankerkraut

Flüssigglasur

Die Marinade ist jedoch noch nicht alles, was Ihr braucht, um die Rezeptoren der Geschmacksnerven Eurer Freunde in Wallung zu bringen. Die Rippchen sollten alle 30-45 Minuten mit einer Flüssigmarinade eingepinselt oder eingesprüht werden. Was Ihr dafür braucht? Hier:

  • 3 Esslöffel Honig
  • 3 Esslöffel Chilisoße
  • 2 Esslöffel Paprika edelsüß
  • 3 Esslöffel Worcestersoße
  • 1,5 Teelöffel Salz
  • 0,5 Teelöffel Essig
  • 2 Esslöffel Olivenöl

Die o. a. Mengen reichen für ca. 1,7 Kilogramm Rippchen. Die Zutaten in eine Schüssel füllen und gut umrühren, z. B. mit einem Mixer, Pürierstab oder wer eine Küchenmaschine hat, kann diese auch bitten, die Vermengung zu übernehmen.

Wenn Ihr die Rippchen an die Tonne gehängt habt, empfiehlt es sich diese erst einmal ganz nach Außen zu hängen, damit die Temperatur nicht zu hoch ist. Wenn Ihr im Laufe der Zeit merkt, dass die Rippchen zu wenig Hitze bekommen oder andere Kandidaten etwas dunkler sind, kann immer noch nachjustiert werden.

Es dauert ca. 3-5 Stunden, bis das Fleisch den perfekten Garzustand erreicht hat, wobei dieser Wert von vielen Faktoren abhängig ist: Wind, Größe der Holzscheite, Abstand der Rippchen zur Tonne und Größe/Dicke der Rippchen.

Wo kann man die Rippentonne kaufen?

Ich habe bisher nur eine Stelle gefunden, die die Feuertonne verkauft. Leider ist der Internetshop sehr schlecht gemacht bzw. ich habe Ihn nicht gefunden. 😉 Vielleicht habt Ihr ja mehr Glück bei Camino aus Eningerloh. Außerdem hat der (offizielle? Inoffizielle?) Erfinder Thomas Warschkow bei Ebay-Kleinanzeigen sein Angebot veröffentlicht. Dort kostet die Tonne samt Rippchen-Zubehör 319 Euro. Das finde ich einen fairen Kurs, denn heutzutage gibt man ja schon über 1.000 € für einen Gasgrill aus und Ihr könnt die Tonne wahrscheinlich noch vielseitiger nutzen als einen Grill. Die Firma Camino beschäftigt sich neben der patentierten Rippentonne auch mit Holz-Öfen und Gartengeräten. Eine absolut männliche Mischung. 🙂

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Lösung: Online Zugriff auf Homematic CCU per IPv6 über Deutsche Glasfaser

Männer, ich habe lange vor dem Wechsel unserer Internetleitung von DSL-Draht auf Glasfaser überlegt, wie ich es schaffe, eine sicherer kostengünstige und einfache Lösung zu schaffen, von extern auf die CCU von Homematic zugreifen zu können. Mittlerweile haben wir uns so daran gewöhnt, dass wir Freunden und Bekannten von überall mal eben das Garagentor aufmachen können und darauf wollen wir natürlich nicht verzichten, nur weil wir unser Internet eine schnelle Glasfaser-Leitung beziehen.

DSL vs. Glasfaser

Die einschlägigen Anbieter für Internetleitungen für den Hausgebrauch sind hinlänglich bekannt. Telekom, 1&1 und andere verschachern DSL-Leitungen mit bis zu 200 Mbit (wer weiß, wie viel davon wirklich ankommt?) für einen Appel und ein Ei. Die Zukunft gehört aber definitiv dem Glasfaserkabel und das Kabel liegt zukünftig genauso wie der Draht bis ins Haus. So lassen sich Geschwindigkeiten von (noch) 1000Mbit (also 1 Gbit) erreichen. Tendenz steigend.

Bei uns in Delbrück war es im Laufe des Jahres soweit, dass die Deutsche Glasfaser die Leitungen in die privaten Häuser und Wohnungen installierte. Dadurch, dass wir die Installationskosten von 890€ nicht zahlen mussten, wenn wir uns FÜR einen Glasfaseranschluss entscheiden, war schnell klar, wohin die Reise geht. Ich persönlich bin ebenfalls davon überzeugt, dass sich neben 5G auch das Glasfaser durchsetzen wird.

Status Quo vor dem Wechsel von DSL auf Glasfaser

Bislang war es so, dass ich über einen kostenlosen dynamic-IP-Anbieter (hier www.ddnss.de) die Fritzbox von außen erreichbar gemacht habe und dann die entsprechenden Ports (für Homematic und Homematic IP sind das standardmäßig die Ports 8181 und 2000 bis 2002) von der Fritzbox an die CCU3 weitergeleitet habe. So war die CCU für den Zugriff aus der IPhone Homematic-App erreichbar.

Klar war das nicht die sicherste Variante, aber es funktionierte zuverlässig. Auch meine Frau hat die Funktion genutzt und zu schätzen gelernt. Mal eben das Garagentor von unterwegs aufmachen, weil man in 2 Minuten in die Garage fahren möchte, hat auch seinen Reiz.

Ich verwende die „pocket control HM“ schon seit 2012 und bin sehr zufrieden. Bei mir hat die App noch 26,99 € einmalig gekostet, aber die Investition hat sich auf jeden Fall rentiert, denn der Entwickler kümmert sich um Updates, Fehlerbehebungen und Erweiterungen der App. Die Funktion des „Geofencing“ z. B. regelt bei uns die Anwesenheit. Durch die Nutzung des Smartphone-GPS erkennt die App automatisch, ob wir uns in der Nähe des Hauses befinden (Radius einstellbar von 100 m bis 20.000m) und gibt diese Information an die CCU weiter. Dann ändert sich der Status von abwesend auf anwesend und gewisse Automatismen greifen gemäß der aktivierten Programme bei uns (z. B. Alarmanlage unscharf, Sonos Lautsprecher werden per Zwischenstecker eingeschaltet (Strom sparen!!!)) eingeschaltet.

DSL und Mobilfunk IPv4 und Glasfaser IPv6

Der Glasfaser-Anschluss bekommt von unserem Anbieter von außen nur eine IPv6-Adresse zugewiesen. Obwohl in unserer Fritzbox auch eine IPv4-Adresse ausgewiesen wird, sind die Geräte trotzdem nicht erreichbar. Auch der Dyn-DNS dienst konnte hier nicht helfen. Es gibt zwar spezielle Anbieter, die es schaffen einen IPv6-Basierten Internetanschluss auf eine IPv4-Adresse umzuwandeln, aber dort muss man auch regelmäßig Coins kaufen, um die Dienste nutzen zu können. Das war mir etwas zu aufwendig und umständlich.

Das Hauptproblem lag nebenbei auch darin, dass mein aktueller Mobilfunkanbieter Winsim die LTE-Verbindungen lediglich über das IPv4-Netz bereitstellten. Ein Anruf bei der Service-Hotline erbrachte keine weiteren Erkenntnisse, denn die Mitarbeiter kannten das Problem nicht und ich verzichtete darauf sie zu belehren. Ein versprochener Rückruf vom Technischen Service blieb ebenfalls aus.

Cloudmatic nutzt VPN-Verbindung zur CCU

Im Menü der CCU stieß ich dann auf den Punkt Cloudmatic. Der Anbieter versprach dem Anwender die CCU von außen aufrufbare Webadresse erreichen zu können. Das heißt, wo auch immer Euch ein Browser zur Verfügung steht, könnt Ihr auch auf Eure CCU schalten. Die pocket Control App hat auch im Menü eine Funktion eingebaut, bei der man für den externen Zugriff die Zugangsdaten für Cloudmatic eintragen kann.

Von daher war es für mich einfach einzurichten. Auch für Kunden von Kabel Deutschland, Unity Media oder eben der Deutschen Glasfaser ist es möglich mit einem IPv6-Anschluss den Service des Anbieters zu nutzen. Folgende Preisstaffeln werden angeboten. Je nachdem ob im Abo oder als Einzelbuchung:

  • 1 Monat 6,95 € (5,95 € im Abo)
  • 1 Jahr 39,95 € (38,95 € im Abo)
  • 3 Jahre 114,95 € (109,95 € im Abo)
  • 5 Jahre 179,95 € (169,95 € im Abo)

Das Abo kann einfach beendet werden, wenn der Service nicht weitergeführt werden soll. Man kann sagen, das Cloudmatic bei Erteilung eines Lastschriftmandates einen Rabatt gewährt. Daher würde ich immer das Abo nehmen und mir einen Termin setzen, um zu prüfen, ob ich den Dienst weiterhin benötige oder nicht.

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Günstige Einstufungen zur Autoversicherung für Fahranfänger

Männer, wenn Eure Kinder bereits 17 oder älter sind und vielleicht gerade den Führerschein machen, stellt Ihr Euch mit Sicherheit die Frage, ob der Sprössling nicht über ein eigenes Auto verfügen sollte. Aber wie sollte eine Autoversicherung für Fahranfänger am günstigsten aussehen? Könnt Ihr Euch erinnern? Euer erstes Auto in Jungen Jahren? Die Zeit, als Ihr 18 Jahre alt wart und die Freiheit im ersten eigenen Auto genossen habt. Oder Ihr seid gerade Student oder Berufseinsteiger und sucht eine Möglichkeit Euer Auto günstig zu versichern? Meine Eltern haben stets gesagt: Auto fängt mit Ahhhhh an und hört mit Ohhhhh auf. Teilweise kosten kleine Gebrauchtwagen die Eltern ein kleines Vermögen. Neben den Anschaffungskosten kommen noch eine Reihe weiterer Kosten auf Euch zu. Hier eine kurze Auflistung:

  1. Kaufpreis
  2. Reparaturen
  3. Winterreifen/Sommerreifen
  4. TÜV/Hauptuntersuchung
  5. Kfz-Steuer
  6. Versicherung

Da ich in meiner Tätigkeit als Versicherungsmakler eher mit den Versicherungsthemen vertraut bin, möchte ich Euch einmal mein Wissen in Bezug auf die Kfz-Versicherung für Fahranfänger weitergeben und Euch informieren, auf was zu achten ist, wenn Eure Kinder ein eigenes Auto versichern möchten. Wie bekomme ich als Fahranfänger eine möglichst günstige Autoversicherung?

1. Option: Reaktivierung von vorhandenem SFR

Die erste Möglichkeit besteht darin einen noch vorhandenen Schadenfreiheitsrabatt zu reaktivieren, sofern er noch ungenutzt herumliegt. Vielleicht habt Ihr für eine gewisse Zeit lang ein Motorrad oder einen weiteren PKW angemeldet. Einige Versicherungen haben die Dauer auf 7 Jahre festgelegt, bis ein ungenutzter Schadenverlauf ungültig wird. Wenn Ihr mit der Versicherung, wo der SFR (=Schadenfreiheitsrabatt) liegt aber sprecht und Ihr das neue Fahrzeug beim gleichen Anbieter versichert, können auch ältere SFR´s reaktiviert werden. Als Anbieter, die mit sich sprechen lassen ist mir die VHV und die Verti-Versicherung (ehemals Directline) bekannt. Bei Anderen könnt Ihr es einfach mal telefonisch oder vor Ort versuchen.

2. Option: SFR-Übertragung

Eine andere Möglichkeit ist einen ungenutzten SFR von Euren Eltern auf Euch zu übertragen. Diese Möglichkeit wird im Versicherungsfachjargon auch Rabattübertragung gemäß TB28 genannt. Dabei steht das TB für Tarifbestimmungen, also die Versicherungsbedingungen. Darin ist z. B. geregelt, in welchem verwandtschaftlichen Verhältnis ein Schadenverlauf übertragen werden kann. Beispielsweise von Vater auf Sohn, Mutter auf Tochter, etc. Bei einigen Anbietern ist es ebenfalls möglich von dem Großvater auf den Enkel zu übertragen (bei z. B. der VHV möglich, Hinweis siehe unten). Mir ist nur ein Versicherer mit der Verti-Versicherung bekannt, bei der man auch den Schadenverlauf auf einen Dritten übertragen kann, ohne das ein Verwandtschaftsverhältnis vorliegen muss. Außerdem ist in den Tarifbedingungen Nr. 28 festgelegt, dass Derjenige, der die schadenfreien Jahre übernehmen möchte, sich diese auch tatsächlich selbst erfahren haben muss. Also kann niemand, der nur mal ab und zu das Fahrzeug gefahren hat den gesamten Schadenverlauf übernehmen. Der Versicherer möchte dann eine genaue Auflistung haben, welche Unterbrechnungen es gegeben hat und wie lange die gedauert haben. Nachvollziehen kann er das allerdings nicht. Er ist auf die Angaben der Kunden angewiesen.

Beispiel:

  • Versicherungsnehmer Opa
  • regelmäßiger Fahrer: der Sohn (20 Jahre lang)
  • Halter vom Kfz: Egal
  • Sofern der Sohn seit 20 Jahren den Führerschein hat, kann die SF20 übernommen werden
  • Hat der Sohn erst seit 15 Jahren den Führerschein, kann lediglich die SF15 übernommen werden, obwohl im Vertrag des Opa´s SF20 vorhanden ist

Wenn Ihr diese Information kennt, könnt Ihr Euch auch leicht erklären, warum es keinen Sinn macht einen Schadenfreiheitsrabatt SF36 vom Opa auf den Enkel zu übertragen. Der Versicherer könnte bei der Rabattübertragung dem Enkel immer nur die Zeit zuschreiben, die er sich aufgrund des Führerscheindatums auch selbst hätte erfahren können. Dabei kommt es im übrigen auch auf das genaue Führerscheindatum an. Wenn der Sohn den Führerschein nach dem 01.07. gemacht hat, wird das Rumpfjahr nicht als volles Jahr gewertet. Das gilt übrigens auch für die Weiterstufung des Schadenfreiheitsrabattes

Beispiel:

  • Beginn des Vertrages in diesem Jahr am 31.07. mit der Schadenfreiheitsstufe 5
  • Dann gilt die Schadenfreiheitsstufe 5 auch noch im Folgejahr, da die Versicherung keine 180 Tage gelaufen ist
  • Tipp: Wenn dem so ist, bittet den Versicherer einfach das Beginndatum auf den 01.07., wegen der Weiterstufung des SFRs, zu legen. Dann zahlt Ihr zwar in diesem Beispiel für einen Monat den Beitrag umsonst, aber werdet im darauffolgenden Jahr in die SF6 gestuft und profitiert somit langfristig von einer Schadenfreiheitsstufe mehr. Die Versicherer akzeptieren diese Vorgehensweise und machen das auch mit.

3. Option: Zweitwagenregelung

Wenn Ihr in der o. g. Variante nur eine Schadenfreiheitsstufe von SF1 oder sogar weniger habt (durch einen Schadenfall), dann kann es sich lohnen, den noch vorhandenen SFR verfallen zu lassen und ein neues Fahrzeug für das Kind über die s. g. Zweitwagenregelung zu versichern. Fast jeder Versicherer hat diese Form der Vergünstigung in Ihren Bedingungen manifestiert. Jeder kann so viele Zweitwagen haben, wie er möchte. Die Regelung kann beliebig oft angewendet werden. Es gibt je Anbieter unterschiedliche Einstufungen für den Start. Die meisten Anbieter gewähren hier die SF2.

Info: Es gilt der gleiche Hinweis wie im oberen Absatz. Falls die Anmeldung des neuen Fahrzeugs in der zweiten Jahreshälfte stattfindet, prüft was es ausmachen würde, den Vertrag auf den Beginn 01.07. zu schreiben, um im darauf folgenden Jahr bereits die SF3 zu bekommen!

Die Zweitwagenregelung ist bei 95% der Anbieter nur möglich, wenn das Erstfahrzeug auch über den gleichen Versicherer versichert ist. Bekannte Ausnahmen sind hier die Versicherungen VHV und die Verti-Versicherung. Diesen Anbietern ist es egal, wo das Erstfahrzeug versichert ist. Als Besonderheit bei der Verti-Versicherung ist zu nennen, dass bei gewissen Voraussetzungen die gleiche Schadenfreiheitsstufe gewährt wird, wie beim Erstfahrzeug. Die Tarifrechner von Check24 und Tarifcheck24 berücksichtigen diese Tatsache, da Ihr dort auch angeben müsst, in welcher Schadenfreiheitsstufe das Erstfahrzeug eingestuft wurde. Es ist in diesem Fall zwingend notwendig, dass der Versicherungsnehmer vom Erstfahrzeug UND Zweitfahrzeug der Gleiche ist.

4. Option: Kaltstart

Wenn alle drei vorher genannten Optionen nicht zutreffen und Ihr noch nie einen PKW versichert habt, bleibt lediglich der Kaltstart über. Das heißt von 0 Anfangen. Wenn das der Fall ist, macht es Sinn, die Versicherungsnehmereigenschaft und die Haltereigenschaft direkt auf das Kind zu schreiben. Manche Versicherer gewähren auch schon den Fahranfängern die SF 1/2, die es im Normalfall nur dann gibt, wenn mindestens 3 Jahre der Führerschein besteht. Also kann es auch in diesem Fall Sinn machen, ein Elternteil als Halter und Versicherungsnehmer zu führen, falls das Kind noch keine 3 Jahre den Führerschein hat.

Manche Versicherer machen aber in diesem Fall eine Ausnahme. Ein guter Anbieter, der bei der Versicherung von Fahranfängern nicht unbedingt ein Problem sieht ist, die DEVK. Diesen Anbieter findet Ihr auch im Tarifcheck-Link hier:

Auswahl des Fahrzeughalters – Versicherungsbeitrag sparen

Wenn Ihr ein Fahrzeug anmeldet, sollte der Versicherungsnehmer und Halter des Fahrzeuges identisch sein. Unter Eheleuten bzw. Lebenspartnerschaften gibt es zwar keinen Zuschlag, aber das Handling bei einem Versicherungswechsel zum 01.01. ist einfacher, weil dann keine Daten für einen abweichenden Halter eingegeben werden müssen, den man vergessen kann. Ist die Haltereigenschaft beim Versichererwechsel falsch angegeben, kann der Versicherer keine Versicherungsbestätigung an das Straßenverkehrsamt weitergeben und dann meldet sich das Straßenverkehrsamt irgendwann bei Euch, warum für das Fahrzeug XYZ seit 01.01. über keinen Versicherungsschutz verfügt. Es wird mit Stilllegung gedroht und weitere Kosten können entstehen. In diesem Fall müsst Ihr sofort handeln, da es in Deutschland eine Versicherungspflicht für Kraftfahrzeuge gibt. Geht zu Eurer Versicherung oder ruft an und klärt den Sachverhalt sofort. Andernfalls wird das Fahrzeug stillgelegt und Bußgelder drohen. Passiert währenddessen ein Schaden seit Ihr nicht versichert und es können noch viel größere Schadenersatzforderungen auf Euch zukommen. Daher solltet Ihr das Fahrzeug auch erst nach Klärung des Sachverhaltes wieder bewegen.

Wenn Ihr Versicherungsnehmer seid und Eure Kinder Fahrzeughalter, gibt es einen Zuschlag. Auch wenn die Kinder noch unter Eurer Adresse gemeldet sind, gibt es für einen abweichenden Halter einen Zuschlag. Ein weiterer Nachteil ist, dass sich die Beiträge ändern können, wenn die Kinder z. B. zum Studium in eine größere Stadt ziehen, bekommt das die Kfz-Versicherung über den Weg der Einwohnermeldebehörden mit. Dann gilt für das Fahrzeug die Regionalklasse der Großstadt, was mit einer ordentlichen Beitragserhöhung verbunden sein kann.

Tipp: Wer möchte, dass die Kinder gleich von Beginn an die Kosten eines Autos kennenlernen, kann ohne Probleme die Kontonummer der Kinder bei der Kfz-Steuer und für die Versicherung angeben. Die Kinder müssen dann das SEPA-Mandat einmal unterschreiben. Wenn Ihr das so machen möchtet, nehmt das Formular am besten direkt mit zur Anmeldung beim Straßenverkehrsamt oder nehmt Eure Kinder mit. 🙂

Empfehlung Tarifrechner

Als kundenfreundlichen Kfz-Vergleichsrechner kann ich Tarifcheck24 empfehlen. Ihr könnt direkt auf den Link klicken und Euch ein Angebot zusenden oder direkt abschließen. Auch wenn Ihr bei einer Neuanmeldung eines Fahrzeuges bereits den Abschluss online tätigt, beginnt der eigentliche Vertrag erst mit Gebrauch der elektronischen Versicherungsbestätigung (eVB), die Ihr bei der Fahrzeuganmeldung beim Straßenverkehrsamt vorlegen müsst. Das ist für die Behörden der Nachweis der Pflichtversicherung im Bereich der Kfz-Haftpflichtversicherung für die Absicherung von Schäden Dritter, die im Zusammenhang mit dem Kraftfahrzeug passieren.


Lest in meinem folgenden Beitrag, welche Leistungen beim Abschluss der Kfz-Versicherung über Check24 für Euch wichtig sein könnten:


Letzter Hinweis:

Vor ein paar Jahren haben wir von P&F die Initiative „Früh-gewinnt“ ins Leben gerufen. Wenn Ihr diesen Artikel lest und Euch für eine günstige Kfz-Versicherung für Eure Kinder interessiert, schaut Euch bitte auch das Thema der Berufsunfähigkeitsversicherung unter www.frühgewinnt.de an. Es macht Sinn, sich mit dem Thema bereits auseinanderzusetzen, wenn die Kinder 16 Jahre alt sind. P&F wird von Finanztip als einer der Versicherungsmakler in Deutschland empfohlen, die sich mit BU-Versicherungen auskennen. Ein Blick lohnt sich, denn je früher desto günstiger.

Disclaimer

Ich muss diesen Beitrag als Werbung kennzeichnen. Warum? Ich nenne ein Produkt oder eine Marke, auch wenn ich diese selbst gekauft haben und nicht dafür beauftragt wurden. Aktuelle Gerichtsurteile lassen mir keine andere Wahl. Dieser Beitrag wurde nicht gesponsert! Er enthält allerdings Affiliate-Links zu Amazon und zu anderen Anbietern. Wenn ihr über diese Links etwas bestellt, kommen die Einnahmen daraus diesem Blog zugute – Danke.

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Fahrtenbuch-App für Apple iPhone – Vorteile eines digitalen Fahrtenbuchs

Männer, wenn Ihr Freiberufler oder Selbständig seid, kennt Ihr vermutlich das procedere mit dem Finanzamt in Bezug auf die Ermittlung der gewerblichen Fahrten mit Eurem Firmenwagen. Falls nein, könnte ein Anruf beim Steuerberater gold wert sein. Es könnte aber auch ein Anruf vom Steuerberater Euch erreichen, der das letzte Geschäftsjahr verbuchen will und das löst dann oftmals blankes Entsetzen aus. „Das Auto rechnet sich nicht und Du kannst im letzten Jahr nichts von der Steuer absetzen.“ Die Ursachen hierfür liegen überwiegend an den zu geringen Leasingraten, die wegen der Niedrigzinsphase, aktuell marktüblich sind. Um den privaten Fahrten mit dem Firmen-PKW Rechnung zu tragen, müssen 1% vom Bruttolistenpreis versteuert werden. Wenn wir also das Beispiel nehmen:

  • Bruttolistenpreis 35.000 €
  • 1%-Versteuerung: 350 € monatlich
  • Leasing-Rate: 250 €

In diesem Beispiel müssten also 100 € monatlich versteuert werden. Sicherlich können Kosten für Versicherung, Steuern, Wartung, Benzinverbrauch und Verschleiß auch eingerechnet werden, aber ein Fahrzeug sollte sich im besten Fall schon mit den monatlichen Grundkosten rechnen. Das bedeutet Ihr solltet Euch bereits vor der Unterschrift unter den Leasing-Vertrag mit der Absetzbarkeit der Kosten beschäftigen.

Wenn Ihr keinen Neuwagen geschäftlich nutzt, sondern ein gebrauchtes Fahrzeug kauft, könnt Ihr ebenfalls Kosten im Zusammenhang mit dem Fahrzeug absetzen, sofern Ihr 1% vom Bruttolistenpreis versteuert. Die absetzbaren Kosten setzen sich aus den Abschreibungen (je nach geplanter Nutzungsdauer im Unternehmen), Reparaturen und den anderen o. g. Kosten zusammen.

Passt die pauschale Versteuerung mit 1% nicht, aufgrund der o.g. Berechnungsbeispiele, kommt schnell das Fahrtenbuch auf den Tisch. Steuerberater haben vor dieser Institution ordentlichen Respekt, da die Finanzämter und Wirtschaftsprüfer hier sehr genau hinschauen, ob sämtliche Fahrten – und vor allem die Privaten Fahrten – korrekt erfasst worden sind. Den Finanzämtern sind im Laufe der Zeit bereits schmierige, dreckige und unlesbare Fahrtenbücher vorgelegt worden, die allesamt nicht akzeptiert wurden. Die Folge? Das Finanzamt rechnet in diesen Fällen mit der 1%-Regelung. Daher gibt es das elektronische Fahrtenbuch per App.

Ich nutze dieses hier: Fahrtenbuch aus dem Apple-App-Store und bin sehr zufrieden damit. Die 7,99 € lohnen sich ohne jeden Zweifel, zumal der Hersteller auch regelmäßig Erweiterungen und Updates kostenlos bereitstellt.

Jeder hat mittlerweile ein Handy und hat es stets griffbereit. Es gibt Apps, die Dich bei der Führung der Fahrtenbücher unterstützen. Dort musst Du bei Beginn einer Fahrt der App mitteilen, dass es los geht. Die Fahrtenbuch-App kann auch auf Wunsch mittels GPS die genaue Strecke aufzeichnen, die Du mit dem Fahrzeug fährst. Wenn Du am Ziel angekommen bist, erfasst Du die Ankunft in der App mit genau zwei Klicks.

Um die Fahrten auch finanzamtkonform absetzen zu können, sollten die Namen der Kunden in der App abgespeichert werden. Dazu müsst Ihr lediglich in Eurer Datenschutzerklärung mit den Privat-Kunden die Erlaubnis einholen, dass Du die das auch darfst. Hier reicht ein kurzer Hinweis in der Datenschutzerklärung gemäß DSGVO, dass die Kundendaten mit Name, Adresse und Besuchszeitpunkt in einem elektronischen Fahrtenbuch abgespeichert werden dürfen. Andernfalls könntest Du ein Datenschutzrechtliches Problem bekommen, wenn das Fahrtenbuch ggf. ausgedruckt oder in digitaler Form irgendwo auftaucht.

Kommt beim Fahrtenbuch heraus, dass Du zu 75% gewerbliche Fahrten mit dem Fahrzeug unternommen hast und 25% private, dann kannst Du auch 75% der angefallenen Kosten absetzen. Das ist für jeden leicht nachvollziehbar und vor allem planbar. Hast Du mehrere Fahrzeuge, die gewerblich genutzt werden, kannst Du z. B. quartalsweise überprüfen, ob es nicht ggf. ein Fahrzeug gibt, welches bislang zu wenig geschäftlich bewegt wurde, so dass eine höhere Absetzbarkeit der Kosten erreicht werden kann.

Ob Du die 1%-Regelung oder ein Fahrtenbuch verwendest, kann entweder jedes Geschäftsjahr (meist der 01.01.) oder beim Fahrzeugwechsel neu entschieden werden. Sprich diesbezüglich unbedingt vorab mit Deinem Steuerberater und entscheide Dich nicht zu vorschnell. Ein finanzamtkonformes Fahrtenbuch zu führen ist mit der App zwar einfacher geworden, aber wenn man nicht diszipliniert die App nutzt, kann einem bei der Steuererklärung auch immernoch eine Überraschung drohen. Sofern mehrere Fahrzeugführer (etwa im Handwerksbetrieb) unterschiedliche Fahrzeuge führen, wird es ebenfalls sehr schwierig. In diesem Fall sollte in der App ausgewählt werden, dass die Daten in einer Cloud synchronisiert werden. Dann hat jeder Kollege den aktuellen KM-Stand und die gewerbliche Nutzung stets aktuell auf dem Handy. Dabei dürfen die Mitarbeiter natürlich auch nicht durcheinanderkommen und falsche Fahrzeuge auswählen.

Durch eine Verbindung in die Cloud sollten die Daten vom Handy jeden Tag automatisch gesichert werden, um einen Datenverlust zu vermeiden, wenn das Handy abstürzt oder gänzlich abhandenkommt, durch z. B. einen Diebstahl. Die Exportfunktion sollte ebenfalls regelmäßig präventiv genutzt werden, um so einen Überblick zu haben, wie viele Kilometer geschäftlich gefahren werden und wie viele privat. Die Fahrtenbuch App kann eine echte Erleichterung sein, wenn Ihr sie immer nutzt und pflegt.

Disclaimer

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Excel-Vorlage zur Budgetierung vom Tagesgeldkonto

Männer, die Geschäftsaufgabe und der Rückzug von Moneyou, erzwingen ein Umdenken. Bisher habe ich in der Moneyou-App die Wallets genutzt, um die Tagesgeldkonten gemäß den Sparzielen aufzuteilen. Was nun? Erfährt es in diesem Beitrag.

Grundsätzlich ist es ja am einfachsten, wenn man ein Tagesgeldkonto für alle Sparziele hat. Es kommt nur relativ selten vor, dass mehrere Tagesgeldkonten Sinn machen. Wenn Ihr zum Beispiel 500.000 € auf Tagesgeldkonten anlegen möchtet, macht es Sinn das Geld auf 5 verschiedene Banken aufzuteilen. Denn die gesetzliche Einlagensicherung in der EU ist bei den meisten Banken auf 100.000 € je Kunde begrenzt. In der heutigen Zeit weiß man ja nie. 😉 Keine Sorge: Solche Luxusprobleme habe ich (leider) nicht!

Warum nur ein Tagesgeldkonto?

Wenn der Gesamtbetrag unter 100.000 € liegt, reicht ein Tagesgeldkonto. Das könnt Ihr so wählen, dass Ihr nicht nur als Neukunden gute Konditionen bekommt, sondern auch langfristig als Bestandskunden. Moneyou hat es relativ lange geschafft seinen Neu- und Bestandskunden gute Tagesgeldkonditionen zu bieten. Aktuell ist die Renault-Bank auch mein Favorit. Immerhin gibt es hier nach dem Ablauf des Zeitraumes noch 0,25% Zinsen. Kleinvieh macht auch Mist.

Die Fimbank ist eine maltesische Bank. Grundsätzlich kein Problem, aber der Zins in dem u. g. Vergleich wurde auch schon auf 0,30% angepasst und dieser Anbieter hat einen Willkommensbonus bis 100 € – vielleicht für einige interessant.

Die österreichischen User können gern diesen Link hier verwenden. Bei der Santander gibt es sogar aktuell 1,05 % mit monatlicher Zahlweise – leider nur für Österreich.

Wenn Ihr nur ein Konto habt, könnt Ihr vom Zinseszinseffekt am besten profitieren. Die Renault-Bank zahlt die Zinsen sogar monatlich aus und von daher ist es hier besonders attraktiv, denn die Zinsen verzinsen sich Monat für Monat.

Um nicht den Überblick zu verlieren habe ich mir eine eigene Excel-Tabelle gebaut, die Ihr Euch gerne kostenlos herunterladen könnt. Hier könnt Ihr diverse Sparziele, verschiedene Sparpläne und die Gesamtbeträge übersichtlich verwalten.

Ich habe es relativ einfach gehalten, damit Ihr auch Änderungen vornehmen könnt. Die Zinsen habe ich relativ simpel berechnet, daher sind es lediglich Prognosen, die Ihr jeden Monat prüfen, anpassen und dann schwarz machen könnt. Die rote Schrift soll eigentlich nur heißen, dass es noch geprüft werden muss. Die Entnahmen könnt Ihr je Monat in die dafür vorgesehene Spalte eintragen. Die Entnahme wird dann automatisch in dem Montag berücksichtigt.

Wie behaltet Ihr den Überblick über Eure Sparziele? Habt Ihr eine andere Methode? Noch nicht alle Tagesgeldanbieter bieten automatische Wallets an, mit denen Ihr Sparziele definieren könnt. Ich freue mich auf Eure Kommentare, Anmerkungen und Ideen. Bleibt Gesund!

Bedeutung Weltmännertag

Alle Männer der Welt sollen sich mit dem Weltmännertag am 03. November 2020 ihrer Gesundheit bewusst werden. Der Aktionstag wurde als Men’s World Day eingeführt und wird jährlich begangen. Ziel des Tages ist laut seinem Schirmherrn Michail Gorbatschow, dass Männer sich intensiv mit ihrer Gesundheit auseinandersetzen. Männer sollen über Gesundheitsthemen aufgeklärt werden und besser verstehen, wie wichtig diese eigentlich sind – insbesondere vor dem Hintergrund der um durchschnittlich sieben Jahre geringeren Lebenserwartung von Männern gegenüber Frauen. Außerdem sollen sich Männer durch den Weltmännertag verstärkt mit ihren Zukunftsaussichten und altersabhängig auch mit dem Wehrdienst auseinandersetzen.

Der Weltmännertag wurde von Andrologen der Universität Wien ins Leben gerufen. Die Andrologie bezeichnet die Männerkunde, also ein Spezialgebiet der Medizin, bei dem es um Fortpflanzungsfunktionen des Mannes geht. Erstmalig wurde der Weltmännertag im Jahr 2000 von der Gorbatschow-Stiftung, der Stadt Wien, der Medical Connection, den Vereinten Nationen und den Begründern der Universität Wien veranstaltet. Am Weltmännertag finden Aktionen statt, die beispielsweise über die Männergesundheit informieren und hierzu beraten. So wird unter anderem auf die Gründe der geringeren Lebenserwartung eingegangen, um allen Männern diese Risikofaktoren bewusst zu machen und sie damit im Idealfall zu verringern.

Da Männer vor allem am Vatertag, aber auch sonst gerne und häufig ausgiebig feiern, wird mit dem Weltmännertag ein Tag geboten, der mehr zur Besinnung und Andacht aufruft. Männer trinken im Vergleich zu Frauen mehr Alkohol und setzen sich damit einem höheren Gesundheitsrisiko aus, was sich ebenfalls in einer höheren Sterblichkeitsrate äußern kann. Zumindest am Weltmännertag sollte mit Alkohol sparsamer umgegangen werden. Der Weltmännertag ist übrigens nicht mit dem am 19. November stattfindenden internationalen Männertag zu verwechseln, bei dem es neben der Gesundheit des Mannes vor allem auch um Gleichberechtigung von Mann und Frau geht. Der Text „Weltmännertag“ wurde von www.kleiner-kalender.de entnommen.

Na dann, nen schönen Tag noch! 😬✌️

Einstufung Renault Zoe

Männer, das war eine Woche. Die Kfz-Versicherungen haben uns voll im Griff. Jeder möchte vergleichen und am Ende für 2021 für die Kfz-Versicherung nicht zu viel bezahlen. Da kam mir doch gerade noch eine Anfrage für einen Fahrzeugwechsel rein, der es in sich hatte. Erfahrt in diesem Beitrag, was Ihr tun müsst, damit Euer Neufahrzeug korrekt versichert und eingestuft werden kann.

Ein Gewerbekunde hat einen Renault Zoe geleast. Soweit nichts ungewöhnliches – zumal diese in diversen Leasingportalen gerade zu Schleuderpreisen auf diversen Portalen, wie z. B. Vehilculum angeboten werden. Teilweise inkl. der Batterie für etwa 120 € Brutto im Monat. Wirklich günstig. Kaufen lohnt sich da kaum. Vor allem wegen der zu erwartenden Batterieleistung, die im Laufe der Nutzung immer schwächer wird.

Auf jeden Fall, hätte ich die Kfz-Versicherung für den Kunden ohne Probleme rechnen können. Normales Procedere:

  • Welcher Hersteller? Welches Modell?
  • Mal eben nachgucken, wie viel PS oder KW?
  • Moment mal…. ich find ja gar nichts!

Genau, es war ein Renault Zoe mit 108 PS. Um genau zu sein, war es das Modell Renault Zoe 50 R110 mit 80KW und 108PS. Das Stand aber nicht in der Liste, in der ich mir sonst immer die Schlüsselnummern herausgesucht habe. Eigentlich sind die Schlüsselnummern nur dafür da, um die Typenklasseneinstufung für das jeweilige Fahrzeug zu erhalten. Die Typenklassen sind für die

  • Kraftfahrthaftpflicht
  • die Vollkasko und
  • die Teilkasko

unterschiedlich und werden jedes Jahr anhand der Unfall- und Diebstahlstatistik vom Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft neu festgelegt. Je höher diese Einstufung ist, um so höher ist auch der Beitrag. Sprich ein VW Up wird in der Vollkaskoversicherung sehr wahrscheinlich in der Typenklasse 11 eingestuft sein, da sehr günstig in der Anschaffung und ebenfalls in der Reparatur. Dahingegen ist der Porsche Macan bei der Vollkasko eher in der Typenklasse 35 eingestuft. Wenn da ein Vollkaskoschaden dran passiert, geht es schnell in die tausende von Euros. Außerdem könnte dieses hochwertige Auto bei Dieben eher auf der Liste stehen, als der VW Up. Daher wird die Teilkaskoeinstufung vermutlich auch irgendetwas mit einer Drei am Anfang haben.

Also, was machst Du jetzt, wenn es diesen Fahrzeugtyp noch nicht gibt. Die Kfz-Vergleichsportale von Check24 und anderen kennen diesen Fall ebenfalls nicht. Hier habt Ihr eine Liste von dem Renault Zoe, der bereits gelistet ist:

  • Schlüsselnummern 3333/BMT (Version mit 69 PS)
  • Schlüsselnummern 3333/BIA (Version mit 72 PS)

Das, was Ihr machen könnt, ist einen Vergleich über Check24 zu erstellen, den Vertrag dort abzuschließen, um eine eVB-Nr. zu erhalten und dann auf den jeweiligen Versicherer Eurer Wahl zuzugehen, wie er die Einstufung für die 108PS-Version vornehmen würde. Das Problem im Schadenfall ist nämlich folgendes: Der Versicherer geht davon aus, dass Ihr die Version mit 72 PS habt und stuft Euer Fahrzeug in die Typenklassen (KH 13, VK 20 und KT 21) ein. Anhand dieser errechnet sich der Beitrag für das Risiko.

Allerdings versichert der Versicherer hier nicht das richtige Risiko, sondern am Ende ein viel höheres, nämlich mit 108 PS. Das hier involvierte Autohaus hat zwischendurch den Tipp gegeben die Kfz-Versicherung einfach mit der höchst möglichen PS-Zahl abzuschließen. Dabei würde man schon nichts falsch machen. Außerdem würde das Auto ja nicht immer die vollen 108PS erreichen, sondern nur im Schnitt 72 PS. Abenteuerlich. Davor kann ich nur warnen, denn am Ende könnte es sein, dass der Versicherer sich quer stellt, wenn Ihr einen ordentlichen Schaden anrichtet. Das gilt zwar nicht für die Haftpflichtversicherung (Kfz-Versicherungspflicht), aber vor allem für die Vollkasko- und Teilkaskoversicherung. Die GAP-Abdeckung steht ebenfalls auf der Kippe, wenn Ihr ein Leasing-Fahrzeug absichern wollt.

Daher ist bei der Versicherung von solch einem Fahrzeug, welches sehr neu ist, Vorsicht geboten! Den Zoe gibt es sogar auch noch mit einer 135PS-Version. Hier sind ebenfalls noch keine Schlüsselnummern und damit Einstufung vorhanden.

Welche Erfahrungen habt Ihr mit diesem Thema gemacht? Ich freue mich auf Eure Kommentare und Anmerkungen. Bleibt sauber & gesund!

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Wann eine private Haftpflichtversicherung nicht leistet

Männer, ich erlebe es jeden Tag in meinem Beruf. Grundsätzlich gehen wir als Verbraucher ja davon aus, dass die Versicherung, die wir abgeschlossen haben, auch leistet, wenn man mal einen Schadenfall hat. Das dem nicht so ist, wissen wir nicht erst seit gestern. Viele Fallstricke lauern im Kleingedruckten einer Privaten Haftpflichtversicherung. An diesen Beispielen möchte ich Euch einmal darlegen, wann Ihr grundsätzlich damit rechnen könnt, eine Ablehnung des Schadens zu erhalten. Ohne die Versicherer hier verschonen zu wollen, sind es hingegen der öffentlichen Meinung, nicht immer die Versicherer, die aus heiterem Himmel Schäden ablehnen, sondern oftmals werden höchstrichterliche Rechtssprechungen zitiert, an die sich die Versicherer lediglich halten. Am Ende des Tages versichern die Versicherer nur die gesetzliche Haftpflicht.

Während des Sports

Es gibt einen s. g. Haftungsausschluss, wenn gemeinsam Sport betrieben wird. Nehmen wir an, Ihr spielt mit einer Hobbytruppe Fußball und ein Brillenträger bekommt einen Ball von Euch ins Gesicht. Dann wird Euer Versicherer dem „Geschädigten“ mit Sicherheit diesen Brief zukommen lassen:

Ablehnung eines Schadens während einer aktiven Sportteilnahme. Gegenseitiger Haftungsausschluss

Doof oder? Das Ganze kann sogar soweit gehen, dass man als Zuschauer einer Sportveranstaltung damit rechnen muss, dass Fußbälle umherfliegen und man einen Ball ins Gesicht bekommen könnte. Wenn solch ein Schaden im eingetragenen Sport-Verein geschieht ist oftmals die Vereinshaftpflicht im Boot. Hier könnte es schon wieder anders Aussehen, da Vereine für solche Schäden einen speziellen Versicherungsschutz haben.

Die Benzinklausel / geliehenes Kfz

Geht davon aus, dass Ihr keine Leistungen aus Eurer Privaten Haftpflicht erfahren werdet, wenn Ihr mit einem fremden geliehenen Kfz einen Schaden am Auto verursacht.

Das gute neue Auto vom Kumpel ist an der Hauswand gelandet? Euer Haftpflichtversicherer wird den Schaden ablehnen mit der Begründung, dass Ihr ein fremdes Fahrzeug beim Gebrauch beschädigt habt und somit die Benzinklausel greift. Heißt hier: die Fahrzeuge, die Versicherungspflichtig (also einer eigenen Kfz-Haftpflicht bedürfen) sind, sind vom Versicherungsschutz in der Privaten Haftpflichtversicherung ausgeschlossen. Theoretisch könnte ja der Eigentümer des Fahrzeuges, welches Ihr beschädigt habt, eine Vollkaskoversicherung abschließen. Hat er das nicht getan, hat er Pech gehabt. Und Ihr natürlich auch.

Es ist ein Schaden entstanden, den Ihr verursacht habt und Ihr wollt es Euch mit Eurem Kumpel natürlich auch nicht verscherzen, von daher fühlt man sich dazu verpflichtet den Schaden zu begleichen. Dann aus eigener Tasche. Blöd gelaufen.

Glasbruch in der Mietwohnung

Ihr habt eine Wohnung gemietet und dort ist eine Glastür eingebaut? Oder Ihr habt eine Wohnung mit Küche inkl. einem Ceran-Kochfeld gemietet? Dann denkt vielleicht darüber nach, neben der wichtigen Privaten Haftpflichtversicherung und einer Hausratversicherung noch eine Glasversicherung abzuschließen. Meist könnt Ihr den Glasbaustein in der Hausratversicherung mitversichern.

Denn wenn Euch mal ein Topf auf das Ceranfeld fällt oder beim Windstoß während des Lüftens geht die Glastür kaputt, dann ist Eure Private Haftpflichtversicherung raus.

Für die Leistung der Privaten Haftpflichtversicherung gilt das Prinzip der Subsidiarität. Bedeutet, sofern es eine andere Möglichkeit der Versicherung gäbe, leistet die Private Haftpflichtversicherung nicht. Für diese Schäden könntet Ihr eine Glasversicherung abschließen und damit ist die Private Haftpflicht raus.

Krass oder? Ihr habt einen Schaden verursacht und fremdes Eigentum beschädigt, aber Ihr bleibt auf dem Schaden sitzen…..! Definitiv braucht Ihr jedoch eine Haftpflichtversicherung uns solltet sie auf jeden Fall abschließen. Ein Link zu einem guten Vergleichsrechner, findet Ihr hier.

Welche Erfahrungen habt Ihr mit Eurer Privaten Haftpflichtversicherung gemacht? Wurde ebenfalls ein Schaden abgelehnt? Warum bzw. mit welcher Begründung? Ich freue mich auf Eure Kommentare!

Sichere Passwörter erstellen

Männer, wie kann man sich Passwörter kreieren, die man zum einen nicht vergisst und die vor allem schwer zu knacken sind? Zusätzlich solltet Ihr nicht ein und dasselbe Passwort für alle Portale nutzen. Ich muss zugeben, dass ich auch einen Pool von Passwörtern habe, die ich hier und da mal nutze. Wenn es das eine nicht ist, könnte es aber das andere sein. Und Dann funktioniert der Login doch. Da die Portale selber jedoch empfehlen die Passwörter regelmäßig zu ändern, stellt uns das vor eine fast unlösbare Aufgabe, so dass es einfacher wäre die bewährte Methode beizubehalten – natürlich auf Kosten der Sicherheit. Das es aber auch anders geht, möchte ich Euch anhand von ein paar Tipps näher bringen.

1. Methode: Die Story

Zuerst müsst Ihr Euch eine Story überlegen, die Ihr schnell wieder aus dem Gedächtnis hervorrufen könnt. In jeder Lebenslage. Morgens nach dem Aufstehen und während Ihr Fußball guckt, muss die Story sitzen. Beispiel gefällig?

Ich wär gern Millionär -> IwgM

Die Anfangsbuchstaben von unserem Satz übernehmen wir mit der richtigen Groß- bzw. Kleinschreibweise. Die meisten Passwörter sind an bestimmte Vorgaben gebunden, die wir nun noch einbauen können. Beispielsweise muss

  • Ein kleiner Buchstabe
  • Ein großer Buchstabe
  • Eine Zahl
  • Ein Sonderzeichen

mindestens vorhanden sein. Dann nehmen wir eine Zahl mit dabei. Als Tipp, damit Ihr die Passwörter regelmäßig (Datenschützer empfehlen alle 3-6 Monate seine Passwörter zu ändern) ändern könnt, nehmen wir das aktuelle Jahr dabei. Also heißt unser Beispielpasswort nun

IwgM2020

Und weil zum Millionär auch das Dollarzeichen gehört, setzen wir noch das Sonderzeichen dazu. Unser Passwort ist also

IwgM2020$

Das sind insgesamt neun Zeichen und von allem ist etwas dabei. Cool oder? Die Methode ist relativ einfach und jeder kann für sich einen Satz bilden, der die Anfangsbuchstaben bildet. Im nächsten Jahr könnt Ihr statt 2020 dann 2021 nehmen oder Euer Geburtsjahr oder das Autokennzeichen….

Da wir nun je Login ein anderes Passwort nutzen sollen, könntet Ihr ein Wort zu jeder Webpage hinzudichten, was die Plattform ggf. ausmacht. Also

Ebay = 321 (-> IwgM2020$321)

Email = Mail (IwgM2020$Mail)

Amazon = Shopping (IwgM2020$Shopping)

EbayKleinanzeigen = Schnäppchen

AppleIcloud = Apfel

Netflix = Serien

usw.

2. Methode: Wörter ohne Kontext

Eine weitere Methode sicherer Passwörter zu generieren ist, sich 3 Wörter zu überlegen ohne logischen Zusammenhang. Das könnten beispielsweise

HundAutoHai sein. Oder aber auch KatzeHausDöner.

Sofern gefordert könntet Ihr Euch noch eine Zahl und ein Sonderzeichen dazu ausdenken. Und wenn Ihr bei Zalando angemeldet seid und hierfür beispielsweise ein Passwort festlegen möchtet, könnte die Assoziation „Schuhe“ sein.

Also HundAutoHaiSchuhe oder KatzeHausDönerSchuhe

Ich hoffe Ihr bildet schöne Sätze oder Wörter ohne Kontext und macht es den Internetkriminellen da draußen schön schwer. Wie bildet Ihr Eure Passwörter? Ich freue mich auf Eure Kommentare und Methoden. Schönes Herbstwochenende und genießt die Zeit.

Die Grillmatte – besser als ich dachte

Männer, im Sommer sieht man im Internet viel Werbung für eine Grillmatte. Unter anderem bei Pinterest und anderen Werbe-Netzwerken. Ich muss zugeben, dass ich mich mit diesem Thema überhaupt nicht beschäftigt habe. BIS: Meine Frau mir zum Hochzeitstag ein Set schenkte, bestehend aus Grillmatte und Grillzange. Ich war skeptisch und habe mich (vorerst) nicht wirklich über das Geschenk gefreut. Ein echter (haha 😉 Mann am Grill braucht doch wirklich keine Grillmatte! 🙂

Vergangenes Wochenende dann der zweite Live-Test beim Burgergrillen. Ich habe davor schon mal probeweise ein Stück Hähnchen draufgelegt und war angetan, wie gut sich das Fleisch grillen ließ ohne am Rost festzukleben. Da es im eingenen Fleischsud gart, war der Geschmack vom Hähnchen wirklich sehr gut. Aprospos garen: Die Hitze entwickelt sich über die Grillmatte gleichmäßig. Selbstverständlich könnt Ihr unterschiedliche Temperaturzonen Eures Grills weiterhin verwenden, aber die Matte verteilt die Hitze dann automatisch.

Beim Burgergrillen war es plötzlich überhaupt kein Problem mehr Käse auf den Burger, Bacon oder ein Spiegelei zu braten. Alles wurde perfekt knusprig (Bacon), flüssig (Käse) und wunderbar zart (Burgerfleisch & Ei). Von daher kann ich Euch die Anschaffung wärmstens empfehlen. Leider habe ich Depp kein Foto davon gemacht. Wird beim nächsten Winter-Burgergrillen definitiv nachgeholt.

Aus was besteht die Grillmatte?

Es ist eine Teflon-Gewebe-Matte, die geschmacksneutral, spülmaschinenfest und mehrfach wiederverwendbar ist. Sie kann auch im Backofen oder in der Bratpfanne verwendet werden. Wie häufig man die Matten wirklich verwenden kann, wird sich zeigen. Ich hätte nie damit gerechnet, dass man auf dem Teil wirklich grillen kann, aber nun hat das Festkleben vom Fleisch am Rost ein Ende. Auch das Herunterfallen von Gemüse auf Spießen oder kleineren Würstchen ist Vergangenheit. Für mich ist die Grillmatte die Endeckung des Sommers. 🙂

Vielleicht könnt Ihr Eure lieben unterm Weihnachtsbaum damit überraschen und damit auch die naturgemäße Skepsis im nächsten Sommer ausräumen. Wir werden mit Sicherheit noch ein paar Mal in diesem Jahr Grillen – dann kann ich Euch mit weiteren Fotos versorgen.

Welche Erfahrungen habt Ihr mit der Grillmatte gemacht? Ich freue mich über Eure Kommentare und Erfahrungen. Bleibt gesund und macht Euch einen schönen Herbst!

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Die richtige Dutch Oven Pflege

Männer, der Corona-Sommer ist an keinem spurlos vorüber gegangen. Auch nicht an unserem Dutch Oven. Zahlreiche Einsätze hat er hinter sich. Bevor er sich beim vorerst letzten Einsatz in diesem Jahr für unser Nachbarschaftsfest noch mal richtig beim Schichtfleisch austoben konnte, haben wir ihn ein wenig beim Pulled Pork strangsaliert. Ja, ich habe es geschafft tiefe riefen in den Boden zu Hacken, die sich mit der Zeit auch in Rost verwandelt haben. 😕 Patina, wo bist du?

Was tun?

Wollt Ihr das Ergebnis eines langen Sommers sehen? Na Gut:

So, können wir den Topf definitiv nicht über den Winter einmotten. Es müssen die Poren wieder geschlossen werden, damit sich eine neue Patina bilden kann. Doch wie funktioniert das erneute Einbrennen?

Das Einbrennen

Ich habe dafür meinen 54cm Kugel-Gasgrill verwendet, weil es schon recht Geruchsintensiv ist und wir draußen einfach viel mehr Platz haben, als drinnen. Denn immerhin handelt es sich bei der Dopf um einen Petromax mit 12 ft und rund 20KG Gewicht. Theoretisch könnt Ihr das einbrennen auch im Backofen machen. Ich würde dafür jedoch die Dunstabzugshaube auf Volldampf und alle Fenster aufmachen. Ihr werdet also nach Reibekuchen stinken, wenn Ihr fertig seid. Nur damit wir uns richtig verstehen – hier wird Fett verbrannt. 😜

Vorbereitung

Das braucht Ihr:

Ich persönlich habe mich für das Fettspray entschieden. Das ist einfacher aufzutragen und besser dosierbar. Aber das muss jeder natürlich selbst entscheiden. Beim Sprayen bitte aufpassen! Das Spray ist leicht entzündbar! Also nicht unmittelbar auf den Grill sprayen – Stichflamme!

Zuerst heizt Ihr den Grill auf etwa 200 Grad auf und stellt nun den das untere Teil vom Dutch Oven darauf. Dann macht ihr den Deckel wieder zu und wartet, bis sich etwas Qualm entwickelt. Nun könnt Ihr mit den Grillhandschuhen und den Küchentüchern den Dreck der letzten Monate vorsichtig abreiben. Wenn der grobe Schmutz in den Tüchern steckt, benutzt Ihr das erste Mal das Spray oder die Einbrenn- und Pflegepaste. Im Anschluss lasst Ihr den Grill wieder seine Arbeit tun bis er ca. 250 Grad hat. Diese Schritte wiederholt Ihr 2-3 Mal, bis die Küchentücher nahezu sauber bleiben.

Dann dreht Ihr den Topf auf den Kopf und macht das Gleiche von Außen und mit dem Deckel.

Der Deckel vor der Behandlung

Wenn alles geklappt hat, dürfte Euer Dopf nun ungefähr so aussehen:

Falls nicht, wiederholt Ihr das Ganze einfach noch mal. Wichtig ist, dem Dopf auch wirklich die Zeit zum Einbrennen zu geben und nicht zu früh aufzuhören.

Tipp für den Deckel

Der Petromax Dutch Oven hat eine schöne Beschriftung auf dem Deckel. Da bleibt man häufig mit dem Küchenpapier hängen bzw. es rupft sich auseinander. Hier kann ich empfehlen den Deckel an der Oberseite mit einem Hochdruckreiniger zuerst zu säubern. Falls keiner zur Hand ist, dann einen scharfen Handbesen verwenden. Bitte aber keine Bürste mit Stahl-Borsten!

Das Ergebnis kann sich sehen lassen! 💪🏿

Übrigens könnt Ihr das Spray jedes Mal auftragen, wenn Ihr den Dopf benutzt habt. Wichtig ist, den Dutch Oven wirklich immer nur mit heißem Wasser und Plastikborsten zu reinigen.

Damit mir das Versehen mit den Gabeln im Dopf beim Pulled Pork nicht noch einmal passiert, werde ich mir/bzw. dem Dopf die Plastik-Krallen von Amazon gönnen. Besser ist das. 🙂

Wie pflegt Ihr Euren Dutch? Welche Erfahrungen habt Ihr mit Pflegesprays und Einbrennpasten gemacht? Schreibt gerne unter diesen Artikel einen Kommentar. Ich freue mich drauf!

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Pulled Pork aus dem Dutch Oven

Männer, Ihr möchtet ca. 8-10 hungrige Mäuler satt kriegen und wisst nicht, was Ihr kochen sollt? Und vor allem habt Ihr keinen Smoker, Räucherchips oder Zeit? Dann habe ich für Euch das ultimative (verhältnismäßig schnelle) Rezept für die Verpflegung an einem lauen Sommerabend bei Bierchen, Wein oder was auch immer Ihr trinken möchtet. Grundlage ist ein DutchOven mit 12″ Größe, z. B. dieser hier.

Es gibt viele Anleitungen im Internet für ein Pulled Pork (gerupftes Schwein) aus dem Dutch Oven. Doch im Laufe der Zeit hat sich bei mir ein und dasselbe Rezept mit entsprechender Gartechnik gefestigt. Generell gehört das PulledPork natürlich in eine Räucherkammer und muss über 18h langsam bei 100 Grad mit Räucherchips und viel Geduld (und Zeit) gegart werden. Dadurch entwickelt sich das einzigartige Raucharoma am Fleisch. Teilweise findet man im Netz richtige schwarze Klumpen von Fleisch. Aber wie kriegen wir nun den Geschmack und die richtige Optik mit dem Dutch Oven hin?

Das Problem: Im Dutch Oven fehlt uns nicht nur das Raucharoma und die tolle Kruste vom Grill oder , sondern auch die Konsistenz ist eine deutlich Andere, da sich Fett und Kollagen in der kurzen Garzeit nicht zersetzen können. Böse Zungen behaupten sogar, es handle sich beim Pulled Pork aus dem Dutch Oven lediglich um einen geschmorten und übergarten Schweinebraten, der zerrupft wird. Es ist wie immer im Leben. Meinungen gehen manchmal auseinander und jeder hat einen anderen Geschmack.

Daher haben wir bei unserem Pulled Pork aus dem Dutch Oven einen etwas anderen Weg gewählt. Als Ausgangsprodukt dient ein 2,9 kg schwerer Schweinenacken ohne Knochen von der Fleischerei Voß aus Delbrück, der durch eine tolle Marmorierung überzeugt. Falls Ihr Online Fleisch bestellen könnt, wählt am besten das Angebot von Amazon, hier. Damit könnt Ihr nichts falsch machen.

Leider nur ein Bild durch die Tüte

Wichtig ist, sich den Nacken einen Tag vor der eigentlichen Zubereitung zu besorgen. Denn als erstes sollte er mariniert werden und im Kühlschrank ruhen. Keinen Vakuumierer zur Hand? nicht schlimm, habe ich auch nicht.

Ihr nehmt einfach den Plastikbeutel, den der Fleischer Eures Vertrauens das gute Stück für Euch eingepackt hat oder eine andere etwas größere Plastiktüte und gebt den RUB in die Tüte. Als mein all-time-favorite RUB kann ich Euch das MagicDust von Ankerkraut empfehlen. Nun müsst Ihr lediglich die Gewürzmischung von außen, ohne Euch die Finger allzu dreckig zu machen, einmassieren. Bei diesem 2,9 KG-Geschoss sind 3-4 Esslöffel angebracht. Schaut dabei, dass die Mischung sich möglichst gleichmäßig verteilt.

Der Rauchgeschmack

Ahhjaa, richtig. Die Kenner werden spätestens jetzt fragen: wann packt er das Ding denn eigentlich auf den Grill und räuchert den Braten? Richtig, jetzt, aber ohne Grill und ohne Räucherchips. Ihr habt nun verschiedene Möglichkeiten:

Je nachdem für welche Variante Ihr Euch entscheidet, es wird definitiv lecker. Ich habe schon alle Varianten ausprobiert und kann meinen Favoriten gar nicht so genau bestimmen. Vielleicht ist es auch ein bisschen von allen dreien.

Wichtig: Egal für welche Variante Ihr Euch entscheidet. Packt um die Tüte, die möglichst Luftdicht verpackt sein sollte, auf jeden Fall noch eine zweite drum herum und legt den Braten in eine Schüssel über Nacht in den Kühlschrank. Optional könnt Ihr auch schon die Zwiebeln mit in die Tüte packen, die wir später für den Garprozess benötigen.

Ab in den DutchOven

Hungrig? Sorry dann müsst Ihr Euch noch ca. 4,5 Stunden gedulden. Denn ab jetzt dauert genauso lange, bis Ihr Essen könnt. Mit 2-3 Gemüsezwiebeln, ein paar Schalotten und roten Zwiebeln könnt Ihr den Boden Eures Dopfes gut bedecken.

Damit der Nacken nicht am Boden anbrennt solltet Ihr ein Grillrost verwenden. Alternativ geht auch ein Boden aus Edelstahl, den Ihr vom Backen kennt.

Nun positioniert Ihr den Nacken schön mittig im Dutch Oven. Im Idealfall habt Ihr ein Fleischthermometer zur Hand, welches Ihr am besten möglichst mittig in den Braten schiebt. Ich verwende dieses hier. Es ist relativ günstig und für meine Zwecke vollkommen ausreichend. Wer unbedingt eine Bluetooth oder WLAN-Funktionalität braucht, muss natürlich tiefer in die Tasche greifen.

Folge Schritte müsst Ihr nun tun:

  1. Anzündkamin mit den Eierkohlen fertig machen. Insgesamt braucht Ihr für einen 12“ DutchOven 24 Kohlen.
  2. Lasst die Kohlen gut durchglühen und verteilt 10 nach unten und 14 finden oben Ihren Platz
  3. Behaltet nun das Thermometer im Auge und beobachtet wie die Temperatur langsam nach oben geht
  4. Stellt Euch einen Timer, denn nach ca. 1.15 h oder 1.30 h müsst Ihr die zweiten Rutsche Kohle im Anzündkamin durchglühen lassen
  5. Erneut die Aufteilung 10 unten\14 oben
  6. Nun haben wir bereits 2 h Garzeit hinter uns und es kommen weitere 2h hinzu
  7. Die Zieltemperatur des Schweinenackens sollte zwischen 85 und 90Grad liegen. Dann zerfällt das Fleisch automatisch und das Rupfen geht leichter von der Hand
  8. wenn Ihr das Pork gepulled habt, entfernt die Roste auf dem das Schwein gegart wurde und mischt es mit den Zwiebeln. Packt noch mal den Deckel drauf und lasst das Fleisch ungefähr eine halbe Stunde lang mit der Resthitze der unteren und oberen Kohlen ziehen.
  9. Nach 4,5 h ist das Fleisch so saftig und zart, dass Euch das Wasser im Mund zusammen läuft und der Nachbar automatisch zum Essen rüberkommt, weil er dem Duft nicht widerstehen kann. 😉

Falls Ihr in den 4,5 h nicht wisst, was Ihr machen sollt, könnt Ihr Euch die Hamburger-Brötchen gerne selbst backen. Ich nehme immer das folgende Rezept. Klick Hier

Außerdem gehört zum Pulled Pork Brötchen auch ein Selbst gemachter Cole-Slaw Salat. Richtig leckere Rezepte gibt es im Internet zuhauf, aber dieses hier ist mein Favorit.

Ich freue mich auf eure Kommentare und Berichte, wenn Ihr das Piggy nachschmort. Wie mögt Ihr Euer PulledPork Brötchen am liebsten?

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Homematic CCU3 verliert Verbindung zu Aktoren – was kann man tun?

Männer, kurz vor unserem Urlaub im Juli passierte es. Die sonst so einwandfrei laufenden Programme der CCU3 von ELV liefen überhaupt nicht mehr. Kein Licht ging automatisch an, die Jalousien fuhren nicht mehr automatisch herunter usw. Ich habe mich schon vor dem Bildschirm hockend gesehen, dass ich die gesamte CCU3 neu aufsetzen und Programmieren musste. Wie ich den Zustand durch einen Zufall bereinigen konnte, erfahrt Ihr in diesem Beitrag.

Grundsätzlich sind Funkverbindungen in der heutigen Zeit eher anfällig für Störungen und Ausfälle. Da sind Kabelverbindungen deutlich zuverlässiger. Nichtsdestotrotz habe ich mich bereits von Anfang an für eine Funk-Lösung über Homematic entschieden. Seit 2013 (zuerst CCU1 und jetzt ab 2019 CCU3) läuft die Hausautomation einwandfrei. Außer ein Aktor (oft der Bewegungsmelder) hat keine Batterie-Power mehr – dann fahren auch die Jalousien bei einem entsprechenden Wert nicht herunter. Logisch.

Aber bis hier hin keine Problem. Bis vor einigen Wochen der Tag kam, an dem sich die Statusmeldungen in der App überschlugen. „Aktuell sind folgende Aktoren nicht erreichbar…“ 45? Nicht im Ernst. Doch!

Zuerst wollte ich den Zustand aussitzen und dachte mir: das ist bestimmt nur ein vorübergehender Zwischenstand, der sich von selbst behebt. Denkste! Wegen Zeitmangel (und schönem Wetter) habe ich in der Zwischenzeit alle Jalousien manuell betätigt und EIN Anlernversuch eines Jalousieaktors funktionierte nicht.

Dann jedoch kam der Tag, an dem ich Glück im Unglück hatte. Und zwar habe ich beim Auspumpen unseres Pools einen Massefehler verursacht, weil die Steckverbindung vom Verlängerungskabel zur Pumpe etwas nass geworden ist und dadurch der FI-Schutzschalter raus flog. Strom weg und das für ungefähr 90 Sekunden im gesamten Haus, bis meine Frau rief „Stromausfall!“. Myrrisch sagte ich zu leise, ohne dass Sie es hören konnte: „Ich weiß…“, da mir mein Missgeschick natürlich schnell auffiel. 😉

Stecker von daer Pumpe herausgezogen, trocken gelegt und den FI-Schutzschalter wieder rein. Alles fährt neu hoch und Siehe da: Alle Verbindungen zu Aktoren wurden von der CCU3 wieder erkannt und die Jalousien fahren wieder automatisch hoch und herunter, wie sie es vorher getan haben. Also Männer, unterschätzt nie ein elektronisches Gerät für einige Sekunden stromlos zu machen. Es kann mitunter Berge versetzen!

Mein Vorteil war mit Sicherheit auch, dass das gesamte Haus (und damit auch die Jalousie-Aktoren) für 90 Sekunden stromlos waren. Sicher hätte ich auch alle Aktoren nach und nach einmal vom Strom trennen können, aber so war es doch etwas einfacher. Die einzige Einstellung, die ich neu machen musste, war die Uhrzeit des Backofens und des Dampfgarers neu einzustellen. Das nimmt man definitiv mal in Kauf, wenn nachher alles wieder funktioniert. Denkt daran, falls Ihr eine CCU1 betreibt, dass die Batterie als Notstrom-Aggregat ebenfalls entfernt werden muss!

Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht, wenn Eure CCU mal den Aktor nicht findet? Ich freue mich auf Eure Kommentare und wünsche viel Spaß beim Nachmachen. 🙂

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Autounfall selbst abwickeln

Männer, ob Ihr es mir glaubt oder nicht, Ich hatte in der letzten Woche gleich zweimal Pech. Jeweils beim Parken ein kleiner Rempler an fremden Autos. Beim ersten Kfz war es sogar eine Live-Vorführung, da der Besitzer des Fahrzeuges gerade vor einem Wettbüro eine geraucht hatte und den Zusammenprall live gesehen hat (mein Gesicht ist noch heil!) und beim anderen Fall war es eine Freundin meiner Frau, die ich Abends (freundlich wie ich bin) nach Hause fahren wollte. 🙁 Ja, so kann es gehen. In diesem Artikel gebe ich Euch einen Ablaufplan an die Hand, wie Ihr auch ohne Polizei den Schaden abwickeln könnt.

Habt Ihr einen Unfall verursacht oder seid Opfer eines Schadens gilt es erstmal einmal tief durchzuatmen. Wenn direkt klar ist, dass es sich um einen Blechschaden handelt und keinen Personenschaden wird so schon oft der größte Drops gelutscht. Denn wir sind alles Menschen und alle Menschen machen Fehler. Das liegt leider in der Natur. Vor allem, wenn Ihr im Stress seid, solltet Ihr diesen Punkt beherzigen, denn wie so oft im Leben, macht der Ton die Musik. Wenn Ihr gleich lospöbelt, den Unfallbeteiligten beschimpft und angeht, könnt Ihr sicher sein, dass er den letzten Euro aus der Sache herausziehen möchte. Ist man allerdings sofort freundlich, respektvoll und entschuldigt sich für das Malheur, beginnt die Abwicklung auf einem ganz anderen (persönlichem) Level. Das könnte Euch noch in die Karten spielen und reichlich Geld sparen.

Hingegen der einschlägigen Meinung vieler kann man die Polizei zu einem Unfall hinzurufen, wenn man sich unsicher ist, wer nun Schuld am Unfall hat. Aber wenn die Schuldfrage klar ist, kann auch darauf verzichtet werden. Die Versicherer drehen einem daraus kein Strick, wenn man später den Schaden meldet ohne, dass es ein polizeiliches Aktenzeichen gibt. Das ist oft bei kleinen Auffahrunfällen oder eindeutigen Parkremplern der Fall.

Falls Ihr Euch unsicher seid, wer wirklich Schuld hat ruft in diesem Fall immer die Polizei. Das Schlimmste, was Euch passieren kann, wenn Ihr als Unfallverursacher von der Polizei eingeschätzt werdet, ist ein Verwarngeld von 35€. Das ist zumindest der aktuelle Satz im Jahr 2020 in NRW.

Sollte die Schuldfrage jedoch klar sein, kann der Schadenersatzanspruch direkt zwischen den beiden Parteien und der Versicherung des Unfallverursachers abgewickelt werden. Um seine Rechte zu wahren und nicht benachteiligt zu werden, hat der Geschädigte laut der einschlägigen Rechtssprechung die Möglichkeit einen Anwalt aufzusuchen, um sich beraten zu lassen. Bei größeren Schäden ist es ebenfalls möglich einen Gutachter zu beauftragen, der den Schaden besichtigt und bewertet. Das Gutachten wird dann von der Versicherung geprüft und die Reparatur freigegeben. So viel zur Theorie.

Ihr habt als Geschädigter nicht immer Anspruch auf einen Gutachter, denn die Verhältnismäßigkeit muss passen. Wenn ein kleiner Schaden am Ende rund 500€ kostet, macht die Beauftragung eines Gutachters, der ein Honorar von 650€ nimmt keinen Sinn. Das bedeutet für Euch, dass der erste Weg grundsätzlich die Werkstatt sein sollte. Die meisten Schäden lassen sich per Email an den Versicherer mit einem Kostenvoranschlag und Bildern vom Schaden abwickeln.

Der Versicherer hat nun die Möglichkeit den Kfz-Schaden auf Plausibilität und Wirtschaftlichkeit zu prüfen. Nicht selten werden Kostenvoranschläge zwar für ok befunden, aber vorerst doch gekürzt, so dass ein geringerer Betrag bei herumkommt. Warum das wichtig ist, lest Ihr im nächste. Absatz.

Hat der Geschädigte dann die Kostenschätzung für den Vorfall auf dem Tisch liegen, darf er entscheiden, ob er den Schaden am eigenen Auto reparieren lässt (Rechnung muss vorgelegt werden, Betrag wird Brutto von der Versicherung übernommen und ggf. direkt an die Werkstatt gezahlt) oder der Geschädigte kann Netto gemäß dem Kostenvoranschlag abrechnen. Diese Praxis wird oft gewählt, wenn es sich um ein paar hundert Euro Schaden handelt. Die Prüfung des Schadenfalls von der Versicherung ist deshalb wichtig, damit der Unfallgegner keinen zu hohen Kosten abrechnen kann.

Es gibt einige Kostenpositionen, die regelmäßig bei der Prüfung von Kostenvoranschlägen von der Versicherung gestrichen werden. Das sind zum Beispiel die angesetzten Verbringungskosten des Fahrzeugs auf dem Hof der Werkstatt oder die zu hohen Stundenverrechnungssätze des Karosseriebauers, weil es eine andere Werkstatt in der Nähe gibt, die günstiger ist. Erst wenn die Reparatur wirklich gemacht wird dürfen die individuellen Beträge in der Rechnung vermerkt sein und werden erstattet.

Wenn Ihr Geschädigter seid, habt Ihr für die Dauer der Reparatur auch Anspruch auf einen Nutzungsausfall. Auch wenn Ihr vielleicht gar kein Ersatzfahrzeug benötigt gibt es je Fahrzeugklasse entsprechende Sätze, die Ihr von der Versicherung fordern könnt. Bei größeren Beträgen, erledigt das auch Euer Anwalt. Gleiches gilt für die Wertminderung. Unfallfahrzeuge sind minimal schwerer zu Verkaufen. Der daraus resultierende finanzielle Nachteil, soll damit ausgeglichen werden. Als weitere Position können Telefon- und Portokosten geltend gemacht werden, die meist mit 20€ pauschal angesetzt werden. Habt Ihr besondere Anstrengungen im Zusammenhang mit dem Unfall gehabt (Pflege eines Verwandten musste organisiert werden, Kinderbetreuung oder Haustierasyl musste gefunden werden), sind diese Kosten ebenfalls zu belegen und bei der Versicherung einzureichen.

Was sind die Folgen nach einem Schaden?

In erster Linie werdet Ihr bei Eurer Versicherung im nächsten Jahr in den Schadenfreiheitsstufen zurückgestuft. Das kann pro Jahr – je nach Versicherung und SF-Stufe – von 50 bis 200€ Mehrbeitrag bedeuten. Um wieder auf dieselbe Schadenfreiheitsstufe zu gelangen, kann es Jahre dauern. Daher ist es wichtig sich frühzeitig um eine KFZ-Versicherung (z.B. bei Tarifcheck24) zu kümmern und den Schaden korrekt anzugeben. Einige Versicherer bewerten den Schadenfall vielleicht gar nicht so dramatisch, wie Euer aktueller Versicherer und Ihr könnt Beiträge sparen. Daher lohnt der Vergleich immer.

Eine Möglichkeit, eine Rückstufung gänzlich zu vermeiden, ist der s.g. Schadenrückkauf. Dabei zahlt der Verursacher seinem eigenen Versicherer den Umfang des gegnerischen Schadens, damit der Versicherer so tun kann, als wäre nie etwas passiert.

Zu dem Betrag zählen lediglich die Schadenersatzforderungen. Anwalts- oder Gutachterkosten sind Schadennebenkosten und kommen nicht in die Wertung. Dieser Euro-Betrag bis zu dem es sich lohnt, einen Schaden zurückzukaufen, kann bei Eurem Kfz-Versicherer jederzeit (auch ohne akuten Fall) erfragt werden. Falls es sich überhaupt für Euch rechnet, kommt der Versicherer auch automatisch nach der Regulierung auf Euch zu, denn der Versicherer möchte ja auch gern, dass Ihr eine möglichst weiße Weste habt.

Daher könnt ihr auch kleinere Schäden erstmal gefahrenlos über die Versicherung laufen lassen und später den Betrag zurückzahlen. Das hat den Vorteil, dass Ihr automatisch den Schadenfall geprüft bekommt. Die Versicherer verfügen über Gutachter (meist externe), die sich die Rechnung und Schadenfälle anschauen und bewerten. Versucht ein Geschädigter zu hoch abzurechnen, darf der Versicherer die Rechnung entsprechend kürzen. Falls es Sinn macht, den Schaden im Anschluss selbst zu tragen, könnt ihr durch diesen Schritt auch einige hundert Euro gewinnen.

Bagatelleschäden direkt vor Ort regeln

Es gibt Unfälle, die von den Beteiligten direkt vor Ort mit Bargeld geregelt werden. Die Versicherer verbieten diese Praxis jedoch ausdrücklich und schreiben in Ihre Bedingungen, dass Ihnen jeder auch noch so kleine Schaden, unverzüglich gemeldet werden muss.

Im Paragrafen 823 BGB (der Klassiker im Schuldrecht) steht sinngemäß geschrieben, dass der Verursacher den Zustand (zum Zeitwert!!!) wiederherstellen muss. Wenn es zum Beispiel um eine Stoßstange geht, die (vermutlich) bereits vor dem Parkrempler Dellen und Macken hatte, ist das immer schwer zu beweisen.

Läuft dieser Fall über die Versicherung, wird höchstwahrscheinlich ein Gutachter hinzugezogen oder der Geschädigte holt einen Kostenvoranschlag ein, um die ganze Stoßstange lackieren zu lassen. Das ist sehr ärgerlich, denn zum einen hat man ja nicht die gesamte Stoßstange beschädigt und zum anderen könnte der Geschädigte ja auch mit Smart Repair die entsprechenden Stellen ausbessern, um den Zustand wie vorher wieder herzustellen. Diese Auswahl hat man aber in den seltensten Fällen, da der Geschädigte sagt, wie er den Schaden gern reparieren lassen möchte und die Werkstatt wird sagen, dass wegen den Farbabweichungen die gesamte Stoßstange lackiert werden muss. Kosten je nach Fabrikat mindestens 700-1.500€.

Nun handhaben einige Rüpel im Straßenverkehr es so, dass Sie den Schaden direkt am Unfallort mit Bargeld ausgleichen wollen. Ich kenne auch einen Rechtsanwalt, der einem Geschädigten direkt nach dem Rempler 100€ gezahlt hat, um den Schadenersatz sofort vor Ort zu regeln. Ich persönlich habe es in einem der genannten Fälle in der letzten Woche genauso gehandhabt. Aber empfehlen kann ich‘s nicht. Der Geschädigte könnte immer noch eine Schadenmeldung (anhand eures Kennzeichens und den Zentralruf der Autoversicherer, Nr. +49 800 2502600) machen und doppelt abrechnen. Wenn Ihr so etwas macht, probiert vom Geschädigten eine Vereinbarung unterschrieben zu bekommen, in der er bestätigt, dass alle Schadenersatzansprüche durch die Bargeldzahlung abgegolten sind. Nehmt Euch für die Geld-Übergabe Zeugen mit, die den Ausgleich in Bar bestätigen können.

Ich hoffe, diese kleine Anleitung hilft Euch den ärgerlichen Rempler schnell vom Tisch zu bekommen und möglichst für Euch finanziell neutral zu halten. Welche Erfahrungen habt Ihr mit Parkremplern oder kleinen Auffahrunfällen? Ich freue mich über Eure Kommentare und Emails. Bis Bald & bleibt gesund!

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